Szkody powodziowe – z czym się mierzyliśmy
Intensywne opady i wezbrania rzek doprowadziły do uszkodzeń odcinków dróg krajowych, ekspresowych i autostrad, obejmując praktycznie wszystkie rejony Dolnego Śląska. Największe szkody dotknęły okolice Kotliny Kłodzkiej.
Najczęściej odnotowywane zniszczenia infrastruktury dotyczyły podmyć korpusu drogowego, osuwisk oraz wymycia skarp. W wielu miejscach mierzyliśmy się z uszkodzeniami nawierzchni, zniszczeniami poboczy i barier ochronnych, a także uszkodzeniami obiektów mostowych i ich wyposażenia. Problemem były również zamulenia rowów, przepustów i zbiorników retencyjnych oraz zablokowane lub uszkodzone urządzenia odwodnienia.
Działania popowodziowe w woj. dolnośląskim
Usuwanie skutków powodzi ruszyło, gdy tylko warunki pogodowe pozwoliły na rozpoczęcie prac. Jeszcze w 2024 roku zakończyliśmy kilkadziesiąt zadań obejmujących naprawy nawierzchni, odtworzenie poboczy, czyszczenie systemów odwodnienia i zabezpieczenie obiektów inżynierskich. W 2024 roku na prace powodziowe wykorzystaliśmy 5,57 mln zł.
W 2025 roku kontynuujemy działania odtworzeniowe na 39 zadaniach. Prace obejmowały m.in. odcinek DK35 Mieroszów – Kowalowa, gdzie naprawiliśmy zniszczoną jezdnię, pobocza, chodnik i odwodnienie. Odbudowaliśmy podmyte filary i uszkodzony mur oporowy na brzegu koryta rzeki na DK3 w Piechowicach. Na A4 Zgorzelec – Krzyżowa naprawiliśmy uszkodzoną drogę serwisową i odmuliliśmy systemy odwodnienia. Prace prowadziliśmy również na S3 pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą, gdzie odmuliliśmy kolektory na estakadach oraz naprawiliśmy rozmyty wał ziemny, pobocze oraz kanalizację deszczową. Na S3 w okolicy węzła Legnica Południe naprawiliśmy podmytą skarpę, podpory estakady i oczyściliśmy rowy odwadniające. Na DK33 w Wilkanowie odbudowaliśmy chodnik i korpus drogi, a na DK33 w Żelaźnie naprawiliśmy uszkodzoną nawierzchnię drogi, mur oporowy i bariery. Do września br. zrealizowaliśmy prace za 4,26 mln zł.
Łącznie w latach 2024–2025 na usuwanie skutków powodzi na Dolnym Śląsku przeznaczyliśmy blisko 10 mln zł. Dotychczasowe prace pozwoliły na przywrócenie przejezdności i bezpieczeństwa na wszystkich drogach krajowych w woj. dolnośląskim, za które odpowiada GDDKiA.
Źródło informacji: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Wrocław
