W połowie marca kończy się kontraktowa przerwa zimowa na budowach. Odchodząca zima mocno dała się we znaki. W związku z niekorzystnymi warunkami pogodowymi większość prac została wstrzymana. Jednak mimo trwającego jeszcze okresu zimowego wielu wykonawców postanowiło wznowić roboty przed przylotem bocianów, będących symbolem wiosny.
Największy plac budowy
Budowa obwodnicy Krosna Odrzańskiego – obecnie największa inwestycja na lubuskich drogach krajowych na etapie budowy – jest w początkowej fazie. Wykonawca odhumusowuje teren i prowadzi roboty ziemne. Trwa również budowa dróg serwisowych i technologicznych, a także pierwsze prace przy powstających obiektach mostowych oraz roboty branżowe polegające na budowie lub przebudowie mediów i sieci teletechnicznych. Obok prac budowlanych prowadzone są jednocześnie prace archeologiczne, które niebawem powinny się zakończyć.
Obwodnica będzie biegła po nowym śladzie, omijając Krosno Odrzańskie od strony północnej i wschodniej. Jej początek zlokalizowany będzie na DK29 w rejonie Osiecznicy, a koniec na DK32 w rejonie Połupina. Budowa obwodnicy znacząco zmieni sytuację w mieście poprzez wybudowanie nowej przeprawy przez Odrę. Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w samym Krośnie Odrzańskim. Obecny, pochodzący z początków XX w., zabytkowy most nie jest w stanie sprostać rosnącemu natężeniu ruchu drogowego.
Trzciel na półmetku
Mocno zaawansowane są prace na DK92 w miejscu budowanego ronda w Trzcielu. W lutym wykonawca zakończył roboty palowe pod wzmocnienie podłoża obwodnicy na odcinku włączenia do ronda. Na początku marca wprowadzona została nowa organizacja ruchu. Zmieniono przebieg ruchu w ciągu DK92, wprowadzając go na wybudowaną już część ronda. Natomiast zamknięta została strona lewa, na której obecnie prowadzone są roboty rozbiórkowe.
Celem zadania jest przebudowa skrzyżowania DK92 z drogą powiatową przebiegającą przez centrum Trzciela (ul. Główna). W jego miejscu powstanie rondo, które poprzez budowaną obwodnicę połączy DK92 z autostradą A2 na węźle Trzciel oraz z drogą powiatową do Trzciela. Pozwoli to na bezpieczniejsze i płynniejsze poruszanie się w obrębie skrzyżowania.
Zmiany w Wilkowie
Wykonawca przebudowy drogi DK92 w Wilkowie już w styczniu rozpoczął roboty ziemne. Obecnie w pobliżu linii kolejowej prowadzi prace przygotowawcze pod posadowienie wiaduktu, roboty ziemne pod nasyp ronda w ciągu nowobudowanego przebiegu DK92 oraz przy skrzyżowaniu z drogą powiatową Wilkowo – Świebodzin. Na potrzeby prowadzonych prac konieczne było zamknięcie fragmentu drogi powiatowej i wprowadzenie objazdu, o czym pisaliśmy wcześniej.
W ramach inwestycji wybudowany zostanie nowy wiadukt nad linią kolejową Berlin – Warszawa (w nieco innej lokalizacji niż obecny). Stary obiekt w ciągu DK92 jest już wyeksploatowany i po oddaniu do ruchu nowego wiaduktu zostanie rozebrany.
Zadanie przewiduje także poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez budowę ronda, które zastąpi niebezpieczne skrzyżowanie DK92 i drogi powiatowej relacji Wilkowo – Świebodzin. Powstaną również chodniki, przejścia dla pieszych i ścieżki rowerowe, a także elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Rozbiórki w Pniowie
Pod koniec lutego wykonawca powrócił do prac przy rozbudowie DK92 w Pniowie. Obecnie realizowane są roboty rozbiórkowe oraz związane z wykonaniem warstwy stabilizacji podłoża.
Przebudowa została zaplanowana na odcinku o długości blisko 3 km. Jej celem jest zwiększenie bezpieczeństwa podróżujących i poprawa płynności ruchu, a także wzmocnienie nawierzchni i dostosowanie jej do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś. Poprawę bezpieczeństwa w Pniowie chcemy osiągnąć m.in. poprzez spowolnienie ruchu na wlotach do miejscowości, zawężając przekrój drogi do 7 m na długości całej miejscowości i budując wyspy spowalniające.
Remont w Krośnie
Wznowione zostały również prace przy remoncie nawierzchni drogi DK29 w Krośnie Odrzańskim, który obejmuje ulice Bohaterów Wojska Polskiego i Trakt Książęcy. Inwestycja ma na celu poprawę stanu technicznego drogi, a tym samym bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Zakres zadania to przede wszystkim wykonanie rozbiórek istniejącej infrastruktury drogowej, a także całkowita wymiana nawierzchni jezdni wraz z odtworzeniem elementów stałej organizacji ruchu.
Marcowe powroty
Na drugą połowę marca, wraz z największą falą powracających bocianów, zaplanowane zostało wznowienie prac przy przebudowie odcinka DK32 Wilkanowo - Zielona Góra oraz przy remoncie nawierzchni DK29 Słubice - Urad.
Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Zielona Góra
