Co istotne, nowa organizacja ruchu nie zmienia naszych planów dotyczących budowy ronda w miejscu istniejącego skrzyżowania. Inwestycja jest w przygotowaniu, a tymczasowe rondo będzie funkcjonowało do czasu rozpoczęcia prac przy budowie docelowego ronda.
Jednak z uwagi na dużą liczbę kolizji na skrzyżowaniu, od jakiegoś czasu pracowaliśmy nad rozwiązaniem, które poprawi bezpieczeństwo. Analizując sytuację oraz możliwości, w tym terenowe, uznaliśmy, że najlepszą opcją będzie zmiana organizacji ruchu imitująca rondo, czyli mocno zbliżone do tego rozwiązania, jakie ma w przyszłości powstać. Po uzyskaniu wszystkich niezbędnych opinii, w tym Policji, w połowie miesiąca rozpoczęliśmy wprowadzanie zmian w terenie.
Tymczasowe rondo ma średnicę zewnętrzną 26 m. Wyspa ronda wykonana jest z masy grubowarstwowej w kolorze czerwonym z okręgiem z separatorów punktowych. Na dojeździe do ronda ograniczyliśmy prędkość do 40 km/h. Na przejściu dla pieszych, gdzie trzeba było do tej pory pokonać trzy pasy ruchu, wprowadziliśmy azyl (pola wyłączone z ruchu zabezpieczone wyspami prefabrykowanymi). Wprowadziliśmy również oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego przeznaczone dla skrzyżowań o ruchu okrężnym.
Rondo tymczasowe spowolni ruch na ciągu głównym DK12, ułatwi włączanie się do ruchu z wlotów podporządkowanych i poprawi bezpieczeństwo, w tym pieszych korzystających z przejścia przez drogę.
Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Zielona Góra
