Rusza przetarg na budowę obwodnicy Prudnika

Na etapie prac nad Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym biuro projektowe szczegółowo przeanalizowało trzy warianty nowego przebiegu drogi. Ostatecznie we wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) zarekomendowany został wariant I.

Wydanie DŚU przez Wójta Gminy Lubrza pozwoliło na kontynuację prac projektowych. Obejmowały one sfinalizowanie Koncepcji programowej oraz uwzględnienie jej postanowień w dokumentach przetargowych. Rozpoczęcie robót budowlanych planujemy w 2027 r., po opracowaniu dokumentacji projektowej oraz uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Obwodnica będzie zlokalizowana na terenie gmin Lubrza i Prudnik, omijając miasto Prudnik po stronie wschodniej. Trasa obwodnicy (droga klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego) o długości 3 km rozpocznie się na istniejącej obwodnicy Lubrzy w ciągu DK40, a na końcowym odcinku włączy się do istniejącego przebiegu DK41 na wysokości ogródków działkowych.

W ramach inwestycji powstaną trzy ronda oraz dwa wiadukty – na wysokości linii kolejowej oraz ul. Jesionkowej. Przebudowane lub rozbudowane zostaną drogi krzyżujące się z obwodnicą oraz powstaną drogi dojazdowe do obsługi przyległego terenu.

Podstawowym celem budowy obwodnicy Prudnika jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w miejscowości w ciągu drogi krajowej nr 41. Dzięki tej inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego oraz zwiększenie przepustowości dróg.

Obwodnica Prudnika jest jedną z czterech inwestycji z woj. opolskiego zapisanych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic. Trzy z nich uzyskały już decyzje środowiskowe, tj. obwodnice Sidziny w ciągu DK46, Prudnika w ciągu DK41 oraz Brzegu w ciągu DK39. Dla obwodnicy Lędzin w ciągu DK46 trwają obecnie prace studialno-koncepcyjne, a wniosek o DŚU rozpatrywany jest przez Wójta Gminy Chrząstowice.