{"id":1605,"date":"2026-01-30T21:26:53","date_gmt":"2026-01-30T20:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/naszeregionalne.com\/slaskie\/?p=1605"},"modified":"2026-04-29T21:31:29","modified_gmt":"2026-04-29T19:31:29","slug":"sprzeciw-gddkia-w-sprawie-podwyzki-oplat-na-a4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naszeregionalne.com\/slaskie\/sprzeciw-gddkia-w-sprawie-podwyzki-oplat-na-a4\/","title":{"rendered":"Sprzeciw GDDKiA w sprawie podwy\u017cki op\u0142at na A4"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

\n

Koncesjonariusz odcinka autostrady A4 Katowice – Krak\u00f3w planuje podniesienie o niemal 6 proc. stawki op\u0142at za przejazd samochod\u00f3w osobowych i ci\u0119\u017carowych od 1 kwietnia br. W ocenie GDDKiA, bior\u0105c pod uwag\u0119 wysokie podwy\u017cki wdro\u017cone przez koncesjonariusza w poprzednich latach, kolejny wzrost op\u0142at jest niezasadny.<\/strong><\/p>\n

<\/div>\n
\n
\n

Decyzja koncesjonariusza uderza bezpo\u015brednio w kierowc\u00f3w i transport samochodowy. Mo\u017ce te\u017c wp\u0142yn\u0105\u0107 na poziom bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego na trasach lokalnych.<\/p>\n

Prawo do podwy\u017cszenia op\u0142aty za przejazd autostrad\u0105 p\u0142atn\u0105 wynika z umowy koncesyjnej podpisanej pod koniec lat 90. ubieg\u0142ego wieku. GDDKiA nie posiada realnych uprawnie\u0144 do wp\u0142ywania na decyzje zwi\u0105zane ze zmianami stawek op\u0142at, je\u017celi s\u0105 one zgodne z postanowieniami tej umowy.<\/p>\n<\/div>\n

Podwy\u017cki zach\u0119c\u0105 do omijania autostrady<\/h3>\n
\n

Nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 wszystkie efekty, kt\u00f3re mo\u017ce przynie\u015b\u0107 planowane podwy\u017cszenie op\u0142at. Jednym z nich jest przeniesienie cz\u0119\u015bci ruchu na drogi alternatywne do A4. Wy\u017csze koszty przejazdu mog\u0105 zach\u0119ci\u0107 kierowc\u00f3w np. pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich, do omijania autostrady i korzystania z obci\u0105\u017conych ju\u017c ruchem dr\u00f3g lokalnych. Stoi to w sprzeczno\u015bci z rol\u0105, jak\u0105 maj\u0105 pe\u0142ni\u0107 autostrady w systemie komunikacyjnym kraju. Omijanie ich przez cz\u0119\u015b\u0107 kieruj\u0105cych wi\u0105\u017ce si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ze spadkiem poziomu bezpiecze\u0144stwa zar\u00f3wno samych kierowc\u00f3w, jak i innych uczestnik\u00f3w ruchu, a tak\u017ce mieszka\u0144c\u00f3w okolicznych miejscowo\u015bci.<\/p>\n<\/div>\n

Koniec umowy koncesyjnej<\/h3>\n
\n

Umowa z koncesjonariuszem autostrady A4 Katowice \u2013 Krak\u00f3w wyga\u015bnie w po\u0142owie marca przysz\u0142ego roku, a zarz\u0105dzanie tym odcinkiem przejmie GDDKiA. Proces przej\u0119cia przez nas tej trasy, pierwszy tego typu w historii GDDKiA, rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 ju\u017c w zesz\u0142ym roku. Wraz z wyga\u015bni\u0119ciem umowy koncesyjnej zniesione zostan\u0105 op\u0142aty dla pojazd\u00f3w lekkich (o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej nieprzekraczaj\u0105cej 3,5 tony) za poruszanie si\u0119 t\u0105 tras\u0105. Obecnie kierowcy takich pojazd\u00f3w nie musz\u0105 ju\u017c p\u0142aci\u0107 za przejazd na \u017cadnych autostradach zarz\u0105dzanych przez GDDKiA.<\/p>\n

Szykujemy si\u0119 te\u017c do rozbudowy A4 Katowice \u2013 Krak\u00f3w, kt\u00f3ra wpisana jest do Rz\u0105dowego Programu Budowy Dr\u00f3g Krajowych do 2030 r. (z perspektyw\u0105 do 2033 r.). Szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce poszerzenia autostrady, przy wykorzystaniu szerokiego pasa rozdzia\u0142u, poznamy po opracowaniu dokumentacji projektowej. Obecnie jeste\u015bmy na etapie przygotowa\u0144 do og\u0142oszenia przetargu na wy\u0142onienie wykonawcy tej dokumentacji.<\/p>\n<\/div>\n

Niemal 1900 km autostrad, wi\u0119kszo\u015b\u0107 bez op\u0142at<\/h3>\n
\n

Sie\u0107 dr\u00f3g szybkiego ruchu na terenie naszego kraju liczy obecnie 5465,7 km. W sk\u0142ad tego wchodzi 1894,5 km autostrad oraz 3571,2 km dr\u00f3g ekspresowych.<\/p>\n

W zarz\u0105dzie koncesjonariuszy znajduje si\u0119:<\/p>\n