15 marca kończy się trwająca od połowy grudnia zimowa przerwa na budowach. Oznacza to, że od poniedziałku zegar odliczający czas kontraktowy na budowanych obecnie odcinkach dróg krajowych ponownie zostanie uruchomiony.
Zima nie oznacza jednak całkowitego zatrzymania prac. Wykonawcy w miarę możliwości wykorzystują ten okres na nadgonienie robót w niektórych branżach. W tym sezonie mieliśmy jednak do czynienia, szczególnie w styczniu i lutym, z najcięższą zimą od lat. Przyjrzyjmy się inwestycjom na drogach krajowych w naszym województwie. Jaki jest nasz punkt startowy na ten sezon?
S10 Bydgoszcz – Toruń
Kluczowym zadaniem, które realizujemy w woj. kujawsko-pomorskim, jest budowa drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz – Toruń. Prace budowalne trwają na trzech odcinkach o łącznej długości 38 km oraz 5-kilometrowym fragmencie nowej drogi krajowej nr 25 w podbydgoskiej Brzozie.
Na odcinku Bydgoszcz Południe – Bydgoszcz Park Przemysłowy (8,9 km) wraz z rozbudową DK25 zaawansowanie robót wynosi niemal 26 proc. Na odcinku Bydgoszcz Park Przemysłowy – Solec Kuj. (8,6 km) osiągnęło poziom prawie 18 proc., a na najdłuższym (21,2 km) odcinku Solec Kuj. – Toruń Zachód ponad 46 proc.
W styczniu prowadzone były głównie prace przy mostach i wiaduktach. Powstawały zbrojenia konstrukcji, wykonywano deskowanie oraz montaż belek, ale także realizowane były zadania z branży elektrycznej.
W połowie lutego rozpoczęła się budowa budynków sanitarnych na Miejscu Obsługi Podróżnych (MOP) Cierpice. Wraz z polepszeniem warunków pogodowych wykonawcy pod koniec lutego wznawiali prace ziemne, co widać szczególnie w zmianie rzeźby terenu przy węźle Solec Kuj., jak również przy węźle Bydgoszcz Park Przemysłowy.
W pierwszej połowie marca wznowione zostały też roboty bitumiczne na wybranych odcinkach. Wiosną kierowcy mogą się spodziewać kolejnych zmian organizacji ruchu – szczególnie na odcinku południowej obwodnicy Bydgoszczy, gdzie S10 stopniowo zastępuje DK10.
Zaawansowanie prac można na bieżąco śledzić na stronach kontraktów:
https://s10-bydgoszcz-emilianowo.pl/
Rozbudowy i ronda
Od wakacji ub.r. trwa rozbudowa drogi krajowej nr 25 Obodowo – Mąkowarsko (9,3 km). Ten wąski i zdegradowany odcinek przechodzi prawdziwą metamorfozę, a wieś Dziedno zyska obejście nowym śladem od południa. Poprawimy też geometrię drogi, by dostosować ją do parametrów klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego). DK25 będzie miała wydzielone pasy do skrętu w lewo, nowe chodniki, ścieżki rowerowe, a także zatoki autobusowe. Korektę przejdą łuki pionowe i poziome.
Wykonawca przed końcem sezonu uformował korpus nowej drogi na całym odcinku, a wraz z początkiem marca wznowił roboty bitumiczne. Nowa DK25 powstaje pod ruchem na zasadach czasowej organizacji ruchu. Wartość zadania to 86 mln zł. Zaawansowanie robót wynosi 33 proc.
Trwa również budowa ronda na DK55 w miejscowości Mokre niedaleko Grudziądza. Inwestycja za ponad 11 mln zł obejmuje rondo wraz z dojazdami i zatokami autobusowymi. Powstają też chodniki, mury oporowe oraz nowe oświetlenie. Inwestycja łączy się ze zbudowaną wcześniej ścieżką pieszo-rowerową Grudziądz – Mokre i poprawi bezpieczeństwo w sąsiedztwie pobliskiej szkoły podstawowej. Zaawansowanie prac wynosi 87 proc.
12 marca ruszył I etap rozbiórki i budowy nowego wiaduktu w Raciążku na DK91. Obejmuje on prace przygotowawcze, wycinkę krzewów i przygotowania bajpasu, którym zostanie poprowadzony ruch od lata, kiedy spodziewamy się startu II etapu obejmującego samą rozbiórkę wysłużonego wiaduktu. To zadanie o wartości 40 mln zł.
Nowe trasy pieszo-rowerowe
Budowa ścieżki dla pieszych i rowerzystów Zielonczyn – Kruszyn na DK10 (2,6 km) rozpoczęła się jeszcze w lutym i aktualnie stan zaawansowania prac wynosi 15 proc. Roboty potrwają do czerwca br. Wiosną rozpocznie się też budowa ścieżki Elzanowo – Szychowo na DK15 (1,9 km) niedaleko Kowalewa Pomorskiego. Od poniedziałku 16 marca mają ruszyć prace przygotowawcze. Wartość obu zadań wynosi łącznie ponad 8 mln zł.
Kwiecień – plecień
Wraz z zakończeniem sezonu zimowego utrzymania dróg przygotowujemy się do remontów cząstkowych nawierzchni. Te zwykle przypadają na początek kwietnia, stąd prosimy o zachowanie ostrożności i stosowanie się do poleceń kierujących ruchem – w przypadku napotkania robót drogowych w podroży. Aktualny wykaz miejsc, gdzie są prowadzone prace można znaleźć na stronie https://drogi.gddkia.gov.pl/.
Z kolei mijająca, rekordowa od lat, zima była kosztowna także dla utrzymania dróg krajowych. W woj. kujawsko-pomorskim sezon 2025/2026 kosztował 33,8 mln zł z czego samo utrzymanie autostrad i dróg ekspresowych wzrosło o ¼. To o 10 mln zł więcej niż w poprzednim sezonie.
Co przed nami?
W realizacji są także obwodnice Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego na DK25. W przypadku obu zadań zimą wykonawca złożył w terminach kontraktowych do Wojewody Kujawsko-Pomorskiego wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), które umożliwią rozpoczęcie prac w terenie.
Na ZRID czeka także ostatni 12-kilometrowy odcinek S10 Toruń Zachód – Toruń Południe. W tym wypadku procedury są na finiszu i spodziewamy się jej wydania w najbliższych tygodniach.
Z kolei w przetargu na projekt i budowę znajdują się kolejne dwa odcinki drogi S10: Wyrzysk – Nakło nad Notecią (20,2 km) oraz Nakło nad Notecią – Bydgoszcz Zachód (19,5 km). Otwarcie ofert ma nastąpić 16 marca.
Na podobnym etapie jest rozbudowa DK15 Brodnica – Tama Brodzka (4,4 km), gdzie w przetargu na projekt i budowę otworzyliśmy już oferty (co nastąpiło 27 stycznia) i jesteśmy w trakcie ich analizy. Nasz budżet na to zadanie wynosi 83 mln zł i wszystkie złożone oferty mieszczą się w tych granicach.
Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Bydgoszcz
