Zmiany organizacji ruchu
W trakcie prac na tym odcinku wykonawca przystąpi do kolejnego etapu związanego z przebudową obiektów mostowych. Kontynuowane są prace przy budowie bajpasów, którymi poprowadzony zostanie ruch na czas przebudowy tych obiektów mostowych – nad rzeką Mała Panew, Brynicą i Kanałem Fabrycznym.
Szczegóły inwestycji
Rozbudowywany 9-kilometrowy odcinek rozpoczyna się za rondem w Zawadzie, a kończy na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem Jełowa – Bierdzany. Istniejąca DK45 zostanie rozbudowana, a jej konstrukcja wzmocniona wraz z podniesieniem nośności do 11,5 t/oś. W ramach inwestycji zlikwidujemy niebezpieczne miejsca poprzez rozbudowę trzech skrzyżowań (wraz z ich korektą, ze względu na niekorzystną geometrię wlotów). Na przecięciu DK45 z drogą powiatową Kolanowice – Węgry powstanie czterowlotowe rondo.
Ważnym elementem tej inwestycji jest budowa wiaduktu nad linią kolejową Opole – Kluczbork zlokalizowanego w nowym śladzie DK45. Bezkolizyjny przejazd nad infrastrukturą kolejową zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo ruchu. Przebudowane zostaną także przepusty drogowe oraz trzy mosty nad rzekami Mała Panew, Brynica i Kanałem Fabrycznym.
Komfortowo i bezpiecznie
W ramach inwestycji wybudowane i częściowo przebudowane zostaną: oświetlenie, odwodnienie, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz infrastruktura techniczna (w tym kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, teletechniczna i elektroenergetyczna). Wykonawca będzie miał za zadanie również wybudowanie kanału technologicznego.
Poprzez poszerzenie pasów ruchu, ale także korektę łuków poziomych i pionowych, zwiększymy bezpieczeństwo kierowców podróżujących DK45. Budowa odcinków dróg dla pieszych i rowerów oraz dodatkowych jezdni poprawi bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego.
Wykonawcą zadania za kwotę ponad 98 mln zł jest firma Duna Polska, która zakończy prace w II połowie 2027 r.
Źródło informacji: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Opole
