Nowe oblicze DK22
Rozbudowę zrealizuje firma PORR, która wyceniła swoje prace na 178 mln zł. Najpierw powstanie dokumentacja projektowa, a na jej podstawie zostanie uzyskana decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Na to wykonawca będzie miał 17 miesięcy. Kolejne 22 miesiące zajmą roboty budowlane w terenie (z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca). Prace zakończą się w 2029 r.
Inwestycja składa się z dwóch pododcinków. Pierwszy biec będzie od końca obwodnicy Człopy do początku obwodnicy Rusinowa, a drugi od końca obwodnicy Rusinowa do początku obwodnicy Wałcza. Na obu powstanie nowa konstrukcja nawierzchni odpowiadająca współczesnym parametrom (nośność 11,5 t/oś). Jezdnia będzie miała szerokość 7 m (dwa pasy ruchu po 3,5 m). Wzdłuż trasy powstanie ścieżka pieszo-rowerowa, a skrzyżowania zostaną przebudowane – powstaną cztery skrzyżowania skanalizowane i jedno rondo. Przebieg drogi w rejonie Prusinówka zostanie skorygowany, dzięki czemu DK22 ominie tę miejscowość od zachodu. Powstanie też siedem przejść dla zwierząt – dwa przejścia górne dla dużych zwierząt oraz pięć przejść dolnych. Inwestycja obejmie również budowę zatoki do kontroli pojazdów dla Inspekcji Transportu Drogowego oraz magazynu soli do zimowego utrzymania drogi.
Rozbudowa DK22 na odcinku Człopa – Wałcz to jedna z kilku inwestycji realizowanych i planowanych na zachodniopomorskim odcinku DK22. W realizacji są obwodnice Szwecji, Rusinowa i Wałcza oraz rozbudowa na odcinku Ostrowiec – Szwecja.
Bobolice bez tranzytu
Drugą z inwestycji, o długości 1,1 km, zrealizuje firma Intercor. To obwodnica Bobolic w ciągu DK25. Powstanie w formule Projektuj i buduj. 13 miesięcy zajmą prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID, a prace budowlane potrwają 15 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca).
Od końca września 2023 r. kierowcy jadący DK11 mogą już ominąć to miasto dzięki nowej drodze ekspresowej S11. Ciągle jeszcze jednak przez miasto prowadzi DK25 – droga biegnąca od Bydgoszczy przez Człuchów i Biały Bór. W obecnym układzie drogowym kierowcy jadący DK25, aby wjechać na nową S11 i kontynuować podróż na północ w kierunku Koszalina, muszą jeszcze cofać się na południe, aby dostać się do węzła Bobolice. Nowa obwodnica w ciągu DK25, którą udostępnimy w 2028 r., wyprowadzi z ruch tranzytowy, skracając dojazd do S11 z obecnych 2,3 km przez Bobolice do 1,1 km obwodnicą.
Źródło informacji: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Szczecin
